中日航线取消潮 赴日旅游计划泡汤。40.4%的取消率和2195个被取消的航班背后，是中日航空市场的剧烈动荡。2026年1月正值元旦和春节假期之间，原本是中日跨境出行的传统高峰期。很多中国民众提前预订了机票，计划利用假期前往日本旅游、购物，不少商务人士也安排了年初的跨境洽谈、考察行程。突如其来的航班取消让大量民众的出行计划泡汤，主营赴日旅游业务的旅行社陷入前所未有的困境。此前不少旅行社推出了针对元旦、春节的赴日旅游产品，吸引了大量游客预订，如今航班取消只能被迫启动全额退款流程，不仅要承担退款压力，前期投入的成本也无法收回。有业内人士估算，仅2026年1月的航班取消情况，就可能让国内主营赴日游的旅行社累计损失超过数十亿元，部分规模较小的旅行社甚至面临资金链断裂、停业倒闭的风险。
这场航空业的震荡根源在于日本首相高市早苗近期一系列突破底线的错误言行。作为日本政府的核心领导人，高市早苗在涉台问题上频频发表激进言论，公然挑战一个中国原则这一不可逾越的红线。她不仅在日本国会答辩等公开场合将台湾称为“国家”，还妄称“台湾有事”可能构成日本行使集体自卫权的“存亡危机事态”，甚至计划推动日本与台湾地区开展所谓“安全合作”。更过分的是，高市早苗还炒作非法无效的“旧金山和约”，散布“台湾地位未定论”，这种行为严重伤害中国人民感情，破坏中日关系政治基础，遭到中方强烈抗议和严厉谴责。
面对高市早苗的挑衅，中方采取了一系列反制措施。中国外交部多次严正表态，要求日方立即纠正错误言行，收回不当言论，切实把对华承诺落到实处。随后，外交部领事司发布安全提醒，建议中国公民近期避免前往日本；教育部也发布留学预警，提示中国公民谨慎规划赴日留学安排。这些提醒和预警直接引发了赴日需求的断崖式下跌，大量已预订的机票、酒店被取消，这也是航空公司密集取消中日航线的核心原因。毕竟航空运营的核心是客源，当赴日出行需求大幅萎缩，继续维持原有航线运营只会造成严重亏损，航空公司选择取消航班是对市场变化的必然选择，也是对中方立场的呼应。
中方的强硬反制让高市早苗主导的日本政府付出了沉重代价，首当其冲的就是日本高度依赖中国市场的旅游业。长期以来，中国游客都是日本旅游业的最大客源，占其海外游客总量的四分之一左右，消费贡献更是超过四成。2025年前三季度，中国游客在日消费达到了近3万亿日元，支撑起了日本大量免税店、酒店、餐饮、景区的运营。随着中方安全提醒的发布和航班的大规模取消，日本旅游业瞬间陷入“断流”困境。大阪心斋桥商圈的多家免税店单日营业额暴跌70%以上，不少店员只能在店内待命；京都、奈良等传统旅游城市的酒店空房率飙升至70%，部分小型酒店因为扛不住亏损，已经开始计划暂停营业。日本旅游从业者协会负责人坦言，此次中国游客的大幅减少是近年来日本旅游业遭遇的最严重冲击，短期内根本无法找到替代客源。
除了旅游业，日本的航空业也遭受重创。中日航线一直是日本航空和全日空等主流航企的重要利润来源，这些航企在中日航线上投入了大量运力，如今多条航线取消直接打乱了其运营节奏。成田机场、关西机场等重要枢纽的停机坪上，多架原本执飞中日航线的飞机被迫闲置；机组人员的排班系统需要全面重构，部分航空公司已经开始考虑对一线员工实施临时裁员或无薪休假。财务层面的压力更加直接显现，机票退款潮导致航企现金流紧张，日本航空和全日空的股价在近期已经累计下跌超过15%，中小型航企处境更为艰难，只能通过缩减其他国际航线运力来弥补损失。
中日航线的大规模取消还对日本的贸易物流和整体经济造成了连锁冲击。日本对华出口的海鲜、生鲜产品以及半导体零部件等时效性要求高的商品，高度依赖中日客运航班的腹舱进行运输。如今航班大幅减少，这些商品的运输时效大幅拉长，运输成本上涨超过20%，部分依赖这些零部件的日本制造业企业甚至出现了生产线减产的情况。野村综合研究所的分析显示，中国游客减少和贸易物流受阻可能导致日本GDP下降0.36%，经济损失预估超过2.2万亿日元，这对于本就处于疲软状态、努力摆脱通缩的日本经济而言无疑是雪上加霜。
值得注意的是，此次航班取消潮还引发了就业市场的连锁反应。日本旅游业、零售业、航空业的就业人口约占其总就业人数的7%，而这些行业正是此次冲击的重灾区。虽然大规模失业尚未出现，但非正式员工工时减少、奖金取消等现象已经开始蔓延，不少依赖旅游业生存的小微企业主面临生计困难。大阪一家主营中国游客接送业务的出租车公司因为订单锐减，已经开始辞退临时工；奈良的多家民宿老板表示，如果这种情况持续下去，只能选择关闭民宿另谋出路。
面对国内行业的困境，高市早苗政府却拿不出有效的解决办法，只能试图通过模糊表态缓解压力，但始终没有收回错误言论，更没有采取切实措施修复中日关系。这种回避问题的态度让日本民众和企业深感不满。日本最大的旅游行业协会多次向政府请愿，要求尽快与中方沟通，改善中日关系，恢复中国游客的信心；多家日本大型企业的高管也公开表示，中日关系的紧张已经开始影响企业的正常经营，如果争端持续升级，后续的销售和投资活动都将变得困难。
中方的强硬反制举措不仅让日本感受到了切实的压力，也引发了全球范围内的广泛关注。国际社会普遍认为，一个中国原则是国际社会公认的事实，也是中日关系的政治基础，高市早苗挑战这一原则就是在破坏中日关系的稳定，中方的反制完全合理合法。不少国际媒体评论指出，高市早苗的右翼言论是导致此次中日关系紧张的根源，日本如今遭遇的行业困境都是其咎由自取。周边国家也密切关注事态发展，韩国、泰国、新加坡等国的旅游业从业者已经注意到，原本计划赴日的中国游客开始转向这些国家，首尔、曼谷等城市的出境机票搜索量近期大幅上升。
事实上，中方始终重视中日关系的发展，一直致力于推动两国在经贸、文化、旅游等领域的友好交流。但友好交流的前提是相互尊重，尤其是尊重彼此的核心利益和重大关切。台湾问题是中国的内政，任何外部势力都无权干涉，这是中方的底线。高市早苗政府无视中方底线，肆意挑衅，必然会遭到中方的坚决反制，也必然会损害日本自身的利益。此次大规模取消中日航线就是要让日方清楚认识到，挑战中方底线的代价是沉重的。
从目前的局势来看，中日航线的取消潮可能还会持续一段时间。随着2026年春节假期的临近，如果中日关系没有实质性改善，赴日出行需求很难恢复，航空公司大概率会继续调整运力，甚至进一步取消更多航班。对于日本而言，要想缓解当前的行业困境，唯一的出路就是高市早苗政府正视错误，立即收回涉台不当言论，停止在涉台问题上制造事端，主动与中方沟通修复关系。只有这样，才能重新赢得中国民众的信任，让中日之间的人员和经贸往来恢复正常。
此次事件也给国际社会敲响了警钟，国家之间的友好往来必须建立在相互尊重的基础上，任何试图挑战他国核心利益、破坏双边关系政治基础的行为都将付出沉重代价。中方的强硬反制不仅维护了国家主权和领土完整，也向外界传递了清晰的信号：中国绝不允许任何国家以任何借口干涉内政，任何挑衅行为都将遭到坚决回击。希望高市早苗政府能够认清现实，放弃幻想，尽快纠正错误，否则日本将面临更多、更严重的损失，中日关系也将陷入更深的困境。
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