奕境X9在成都正式开启预售，共有三款车型，预售价区间为29.98-37.98万元。新车定位于中型六座SUV，并且主要以华为智能座舱、乾崑智驾以及高配的安全配置来吸引消费者。
放在六座大 SUV 市场中，它的竞争力还是很大的。奕境 X9 的思路也十分清楚，并不是只有空间、舒适这么简单，而是把智能化配置全部作为标配来实现，在三十万级别的市场上树立起自己独特的形象。
从车身上来看。奕境X9的长宽高分别是5301mm、2015mm、1820mm，轴距为3120mm。该尺寸属于大 SUV 的范畴之内，六座的设计可以给到后排以及第三排更多的活动余地。新车车身第一次使用了2400Mpa超高强度钢材来提高安全性能，并且这也是它的一个重要特点之一。
外观上使用了品牌的“经纬流光”设计系统。前脸为一体化的星河流光智能灯组，贯穿式的灯带长达1.83米。该车配备了华为HUAWEI XPIXEL百万级像素智慧投影大灯，并且可以做到灯光互动以及路面投射的效果。
车尾并没有用普通的贯穿式尾灯设计，而是一整套由1172个微型ISD灯组成的灯组。打开之后灯光层次感很强，并且很醒目。但是这些功能是否能成为消费者的购买理由，则要看它们的实际使用情况了。对于大部分车主而言，灯光的效果属于加分项，而空间、舒适性以及驾驶辅助才是影响长久感受的因素。
奕境X9的一个主要卖点就是它的内饰了。新车有晨光白、韶华杏、赤霞橙、暖晖棕、暮云紫五种座舱颜色可选，中控台使用的是双17.2寸屏幕加双3.4K分辨率屏幕构成的蝶羽双联屏的设计。屏幕的数量以及大小都比较突出，但是真正值得我们关注的地方并不是“大”，而是在于系统的运行速度是不是很快，在于操作起来是否简单易懂。
奕境X9首发采用HarmonySpace 6座舱，并且配备了HUAWEI XSCENE LCoS车载激光投影系统、HUAWEI SOUND音响、无麦K歌以及调音魔方等配置。对家庭用户而言，在车内的娱乐会更全面一些，特别是长时间驾驶的时候。但是功能多并不意味着体验就一定好，后面还需要看实际使用的反应速度以及稳定程度。
座舱交互方面也有新的改进。新车配备了新一代的小艺智能体，采用的是MoLA 2.0架构，并且它的主要功能就是做全场景下的聊天型AI助理。可以理解一些含糊不清的表述，并且用聊天的方式来帮助人们找到要去的地方。也就是说用户不需要说得很准的标准地名，而可以用更加贴近日常生活的方式来提出要求。
车内还配备了AI陪伴机器人“HAMOMO哈蒙蒙”。它可以以各种各样的表情来表示被唤醒、听到了什么以及在做什么，并且还可以离开车外，在孩子乘车的时候充当一个伴手礼。该设计很新颖，但是它真正的价值在于父母愿不愿意长久地去用它上面，而不能只看新车刚上市时的新奇感觉。
在舒适性配置上，顶配版配备了双零重力座椅，并且可以实现气囊式按摩、机械式按摩以及激励器式的按摩三种方式，按摩部位包括了肩膀、背部以及腰部等等。座椅还可以进行数字律动，并且能够与车内的音乐以及零重力模式一起工作。对于经常要进行长距离旅行的家庭来说，这样的配置要比单纯的加装一块屏幕更有意义。
奕境X9最大的竞争优势就是智能驾驶。新车全部采用华为乾崑智驾ADS 5，并且配备了896线双光路图像级激光雷达、三个高精度固态激光雷达来构成一个融合感知系统。在高速、城市道路以及泊车等方面都有所提升。
辅助驾驶的能力再好，也代替不了驾驶员集中精力开车。硬件规格能够体现车辆拥有更好的感知能力，但是最后的效果还是要依靠算法的表现、道路适应以及系统的稳定程度来决定。特别是在复杂的城区道路上行驶时，用户对于车辆做出判断的信心要靠长时间的使用来培养起来。
底盘控制上，奕境X9使用了华为XMC赤兔平台，并且把动力、制动、转向、悬架、车身以及热管理等一系列系统进行了联动控制。根据路面状况、交通状况以及汽车底盘的情况来提高控制精度，在各种复杂的路况下保证汽车的安全性。这部分的技术不能够通过静态展示的方式直接感受到，但是它对于大 SUV 的驾驶体验以及安全性的影响比较大。
在续航上，新车CLTC工况下的纯电续航里程最高可以达到465km，总的续航里程大于1500km，电池的最大容量是74.29kWh。该续航搭配考虑到了日常上下班以及长距离旅行的需求，并且降低了六人家庭用户的充电便捷性问题。
奕境X9并不是只在某一个方面下功夫，而是把华为座舱、智驾、底盘控制以及家庭舒适的体验都集中在了一款大六座SUV上面。29.98万起的预售价格给它留出了一定的市场竞争空间。最后影响市场的因素，并不是配置表可以写出多少来，而是一共三件事情：六座的空间够不够用？智能化系统的稳定性怎么样？有没有什么驾驶辅助功能可以让用户觉得有用呢？
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